{"id":3643,"date":"2025-12-29T22:50:19","date_gmt":"2025-12-29T22:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3643"},"modified":"2025-12-29T22:50:20","modified_gmt":"2025-12-29T22:50:20","slug":"cadilla-cv12-phaeton-by-fleetwood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/it\/cadilla-cv12-phaeton-by-fleetwood\/","title":{"rendered":"Cadilla cV12 Phaeton da Fleetwood"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis n\u00b04702 10 1265<\/em>
Ann\u00e9e 1931<\/em>

Ni la Grande D\u00e9pression dans laquelle \u00e9taient embourb\u00e9s les Etats Unis, ni le peu d’empressement du public \u00e0 faire \u00e9talage de ses richesses, lorsqu’il avait pu en pr\u00e9server, n’emp\u00each\u00e8rent Cadillac, gr\u00e2ce au soutien financier illimit\u00e9 de General Motors, de sortir une ligne absolument splendide d’automobiles. L’une d’elles, d\u00e9voil\u00e9e au ‘National Automobile Show’ en janvier 1930, \u00e9tait la premi\u00e8re automobile de production au monde \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un V16 et elle fut suivie neuf mois plus tard d’un V12 qui en \u00e9tait \u00e9troitement d\u00e9riv\u00e9. Les deux moteurs avaient \u00e9t\u00e9 con\u00e7us conjointement par le responsable de la division technique Ernest Seaholm, enrichi de l’expertise d’Owen Nacker. L’une des caract\u00e9ristiques les plus distinctives de ces mod\u00e8les V16 et V12 en \u00e9tait le compartiment moteur hautement stylis\u00e9. Le moteur \u00e9tait \u00e9tudi\u00e9 pour n’avoir quasiment aucun composant externe, jusqu’au c\u00e2blage qui \u00e9tait cach\u00e9, et son apparence g\u00e9n\u00e9rale \u00e9tait agr\u00e9ment\u00e9e d’une finition vraiment \u00e9l\u00e9gante, avec un bloc en aluminium poli. Ces voitures offraient non seulement le meilleur de la technologie mais aussi une exp\u00e9rience de conduite plus souple et agr\u00e9able qu’aucune autre automobile contemporaine.<\/p>\n\n\n\n

Le mod\u00e8le propos\u00e9 est un magnifique V12 carross\u00e9 par Fleetwood et entre les m\u00eames mains depuis plus de 25 ans. De nombreux kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcouru par son propri\u00e9taire avec ce v\u00e9hicule et quelques dizaines en notre compagnie.
Propos\u00e9 en teinte bi-ton rouge et blanche, int\u00e9rieur en cuir noir, ce chef d’oeuvre de l’\u00e9poque avant guerre peux, gr\u00e2ce \u00e0 un entretien minutieu ainsi qu’une restauration de prestige op\u00e9r\u00e9e par l’un des plus grand carrossier du monde, ayant d’ailleurs obtenu le premier prix lors de l’un des concours de Palm’s Beach, rouler sur tout distance, en faisant cependant attention au niveau d’essence.
Pr\u00e9sent\u00e9 dans un \u00e9tat de neuf, sa peinture, sa carrosserie, ses assises et l’ensemble de ses composants sont en parfait \u00e9tat. 
Il est plaisant de retrouver des pi\u00e8ces de cet \u00e2ge en tel \u00e9tat et surtout \u00e9tant utilis\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement, ce qui est le cas de cette derni\u00e8re. L’ensemble des diff\u00e9rents dossiers des 25 derni\u00e8res ann\u00e9es viendra avec le v\u00e9hicule et peut \u00eatre consult\u00e9 sur place.<\/p>\n\n\n\n

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