{"id":3518,"date":"2025-12-29T22:39:07","date_gmt":"2025-12-29T22:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3518"},"modified":"2025-12-29T22:39:08","modified_gmt":"2025-12-29T22:39:08","slug":"fiat-850-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/it\/fiat-850-sport\/","title":{"rendered":"Fiat 850 Sport"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis n\u00b0 100 GBS 011 3073<\/em>
Ann\u00e9e 1972.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sent\u00e9e en 1964 sous la forme d’une berline 2 portes, la Fiat 850 se meut gr\u00e2ce a un petit moteur de 843 cc de 40 chevaux place en position arri\u00e8re. En 1966, seront pr\u00e9sent\u00e9es deux nouvelles versions de la 850, un Spider design\u00e9 par Bertone et unCoupe, tout deux b\u00e9n\u00e9ficiant d’\u00e9volution m\u00e9canique portant leur puissance a 52 chevaux pour la coupe et 54 pour la Spider. Deux ans plus tards en 1968, Fiat propose une \u00e9volution des ces 850, avec un restylage et des \u00e9volutions m\u00e9caniques avec le passage a une cylindr\u00e9e de 903 cc.<\/p>\n\n\n\n

Notre 850 Sport se pr\u00e9sente dans une livr\u00e9e blanche int\u00e9rieur noir en total \u00e9tat d’origine et tr\u00e8s bien suivie. 
Affichant moins de 55’000 kilom\u00e8tres d’origine et accompagn\u00e9e de ses dossiers de suivis et carnet de service, cette petite 850 est certainement un tr\u00e8s bon investissement pour parcourir en ancienne les petites routes durant la p\u00e9riode estivale. <\/p>\n\n\n\n

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