{"id":3133,"date":"2025-12-29T21:48:42","date_gmt":"2025-12-29T21:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3133"},"modified":"2025-12-29T21:48:42","modified_gmt":"2025-12-29T21:48:42","slug":"porsche-928-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/it\/porsche-928-s\/","title":{"rendered":"Porsche 928 S"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis n\u00b092A0 820 667<\/em>
Ann\u00e9e 1980<\/em>

Le 21 octobre 1971 reste une date cl\u00e9 dans la gen\u00e8se de la Porsche\u00a0928. C’est en effet le jour o\u00f9 la d\u00e9cision de commencer l’\u00e9tude d’un coup\u00e9 2+2 de forte cylindr\u00e9e est prise \u00e0 Weissach. Le docteur Fuhrmann, pr\u00e9sident du Directoire de Porsche AG, f\u00eate alors son anniversaire et l’\u00e9quipe du d\u00e9partement recherche lui a offert une premi\u00e8re maquette de la voiture\u2026 en papier ! Quelques semaines plus tard, le 11 novembre de la m\u00eame ann\u00e9e, le cahier des charges de la future 928 est adopt\u00e9 pour d\u00e9finir plus pr\u00e9cis\u00e9ment le v\u00e9hicule.\u00a0 En 1979, les crises p\u00e9troli\u00e8res sont d\u00e9sormais loin et Porsche acc\u00e8de enfin \u00e0 la demande de tous : donner plus de puissance \u00e0 une GT qui en manque pour permettre \u00e0 son ch\u00e2ssis de se mettre pleinement en valeur. La 928 S accueille donc un V8 \u00e0 la cylindr\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement accrue et d\u00e9veloppe 300 ch. Les performances progressent \u00e9videmment de mani\u00e8re significatives puisque les 250 km\/h en vitesse de pointe sont atteints.<\/p>\n\n\n\n

Le mod\u00e8le que nous proposons est une 928 S, datant de 1980 et d\u00e9veloppant donc 300 chevaux. Mod\u00e8le datant de 1980, il s’agit de l’une des premi\u00e8re ann\u00e9e de production du mod\u00e8le S.
Propos\u00e9e en livr\u00e9e blanche, int\u00e9rieur blanc et noir \u00e0 damier, tr\u00e8s pris\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque, cette 928 S se trouve dans un bel \u00e9tat de conservation et totalement d’origine, jamais restaur\u00e9e. Quelques traces sur la carrosserie montre que ce v\u00e9hicule \u00e0 pr\u00eat de 40 ans mais cela prouve \u00e9galement qu’il a \u00e9t\u00e9 maintenu magnifiquement puisque avec 140’000 kilom\u00e8tres et un \u00e9tat totalement d’origine, nombre de v\u00e9hicule n’aura pas aussi bien vieilli. Notre 928 d\u00e9marre imm\u00e9diatement, ses 8 cylindres produisent un son agr\u00e9able et profond et tout ses \u00e9l\u00e9ments fonctionnent. La 928 S est le choix id\u00e9al pour un mod\u00e8le de cruising agr\u00e9able et sigl\u00e9 Porsche.<\/p>\n\n\n\n

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