Titre de circulation SuisseChâssis n°ZLA 828 BF0 0093 6265Année 1986 Notre Lancia Beta est proposée en modèle HPE, dans une belle livrée bleu intérieur en tissu, d’origine et en très bonne condition.Ce véhicule se trouve entre les mains du même propriétaire, collectionneur de véhicules italiens, depuis de nombreuses années et affiche moins de 100’000 kilomètres.

Titre de circulation SuisseChâssis n° 203 087Année 1937

Titre de circulation SuisseChâssis n° 43 39 171Année 1969

Titre de circulation SuisseChâssis : 1R1 309 3Année : 01.1970

Titre de circulation SuisseChâssis n° DS2 1M4 550 046Année 1974 La DS, surnommée “la bombe Citroën” par la presse de l’époque, est exposée pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris de 1955. Elle vient remplacer une Traction devenue désuète. Mais voilà, cette nouvelle DS n’est pas encore fiable et effraie quelque peu […]

Titre de circulation SuisseChâssis n° ZAR 11 611 000 018 371Année 1982 Venant remplacer l’Alfa Romeo Giulia, la Giulietta répondra à un cahier des charges bien spécifique et sera présentée dans sa première version en 1977 avec une motorisation 1.3l. Une motorisation de 1.6l puis de 1.8l seront proposées avant la dernière évolution, de 2.0l […]

Titre de circulation SuisseChassis n° ZAR 115 000 070 064 54Année 1993 Ayant subit de nombreux restylages au fil de ses séries depuis sa sortie en 1966, le Spider Duetto, si fin qu’était l’”Oslo di seppia” a malheureusement du connaître des hauts et des bas, notamment avec le disgracieux modèle “aerodynamica” remplaçant la “coda tronca”. Afin […]

Titre de circulation SuisseChâssis n° AR 1900 *90734*Année 1951 Face à un problème de caisses vides et une production automobile vieillissante et trop chère, Alfa Romeo a du se résigner, au sortir de la seconde guerre mondiale, à remplacer la 6C. C’est sous la direction d’Orazio Satta que la firme milanaise va voir sa production rajeunir, […]

Titre de Circulation SuisseChassis n° ZFA 312 000 0063 2950  Année 2010 Exclusive…c’est ce qui pourrait ressortir de l’Abarth 695 Ferrari Tributo. Développée en commun entre les ingénieurs Abarth et Ferrari, cette “petite” sportive n’a finalement de petit que sa taille. Prévue pour proposer à la clientèle Ferrari un véhicule permettant d’évoluer en ville, dans la […]