{"id":3532,"date":"2025-12-29T22:39:48","date_gmt":"2025-12-29T22:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3532"},"modified":"2025-12-29T22:39:48","modified_gmt":"2025-12-29T22:39:48","slug":"fiat-850-special","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/en\/fiat-850-special\/","title":{"rendered":"Fiat 850 Special"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis n\u00b0 100 GBI 603 194<\/em>
Ann\u00e9e 1971<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sent\u00e9e en 1964 sous la forme d’une berline 2 portes, la Fiat 850 se meut gr\u00e2ce a un petit moteur de 843 cc de 40 chevaux place en position arri\u00e8re. En 1966, seront pr\u00e9sent\u00e9es deux nouvelles versions de la 850, un Spider design\u00e9 par Bertone et un Coupe, tout deux b\u00e9n\u00e9ficiants d’\u00e9volutions m\u00e9canique portant leur puissance a 52 chevaux pour la coupe et 54 pour la Spider. Deux ans plus tarde en 1968, Fiat propose une \u00e9volution des ces 850, avec un restylage et des \u00e9volutions m\u00e9caniques avec le passage a une cylindr\u00e9e de 903 cc. <\/p>\n\n\n\n

La 850 propos\u00e9e ici est une jolie coup\u00e9, propos\u00e9e dans une teinte beige\/verte, int\u00e9rieur cuir noir. 
Cette petite 850 se pr\u00e9sente dans un bel \u00e9tat de conservation et les ann\u00e9es n’ont eu que peu d’emprise sur cette derni\u00e8re qui a su garder une tr\u00e8s belle pr\u00e9sentation.<\/p>\n\n\n\n

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