{"id":3156,"date":"2025-12-29T21:52:26","date_gmt":"2025-12-29T21:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3156"},"modified":"2025-12-29T21:52:26","modified_gmt":"2025-12-29T21:52:26","slug":"porsche-911-carrera-4s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/en\/porsche-911-carrera-4s\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera 4S"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis n\u00b0 WPO ZZZ 99Z 9S71 4214<\/em>
Ann\u00e9e 2009<\/em>



Venant remplacer la 911 type 996, la type 997 affiche imm\u00e9diatement son retour aux sources de la 911 avec le retour des phares ronds. Elle fait d’ailleurs imm\u00e9diatement l’unanimit\u00e9 aupr\u00e8s des puriste qui ont enfin accept\u00e9 le refroidissement \u00e0 eau de la 911.
Comme \u00e0 l\u2019accoutum\u00e9, propos\u00e9e en diverses versions deux ou quatre roues motrices, atmosph\u00e9rique ou turbo et enfin survitamin\u00e9es ou plus sociable, la 911 type 997 annonce l’entr\u00e9e de Porsche dans la gamme des v\u00e9hicules \u00e0 assistances \u00e9lectronique. L’int\u00e9rieur reste dans le style habituel de la 911 et le look \u00e9galement.

Notre 911 est un mod\u00e8le Carrera 4S \u00e9quip\u00e9 de la bo\u00eete s\u00e9quentielle et propos\u00e9e dans une livr\u00e9e noir int\u00e9rieur noir. <\/p>\n\n\n\n

Elle affiche 130’000 kilom\u00e8tres et \u00e9tant utilis\u00e9e comme v\u00e9hicule quotidien de son propri\u00e9taire, son entretien fut fait \u00e0 la perfection, lui permettant de disposer d’un v\u00e9hicule au fonctionnement et comportement sans faille. Notre essai \u00e0 pu prouver le bon fonctionnement moteur du v\u00e9hicule et diff\u00e9rent test de sa bo\u00eete attestent de son parfait fonctionnement.
V\u00e9hicule dans un \u00e9tat irr\u00e9prochable et propos\u00e9 en version 4 roues motrices et S, il s’agit d’une pi\u00e8ce de choix pour une utilisation commune entre v\u00e9hicule quotidien et jouet pour le week-end.<\/p>\n\n\n\n

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