{"id":3601,"date":"2025-12-29T22:46:04","date_gmt":"2025-12-29T22:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3601"},"modified":"2025-12-29T22:46:04","modified_gmt":"2025-12-29T22:46:04","slug":"donkervoort-s8at","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/de\/donkervoort-s8at\/","title":{"rendered":"Donkervoort S8AT"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ch\u00e2ssis n\u00b0 JD0 509 A7<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ann\u00e9e 1992<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e9e de l’adage \u00ab Light is Right \u00bb de Colin Chapman, la Lotus Seven a enti\u00e8rement r\u00e9invent\u00e9 le principe du v\u00e9hicule de sport. Inconfortable, l\u00e9g\u00e8re, brutale, il s’agit certainement du v\u00e9hicule le plus sportif de l’\u00e9poque. C’est de cette mani\u00e8re que Joop Donkervoort, distributeur Lotus aux Pays Bas, d\u00e9cide devant les changements de l\u00e9gislation automobiles, de cr\u00e9er sa propre \u00ab Lotus \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Apparu en 1978 la premi\u00e8re Donkervoort S7 reprend la configuration de la Lotus Seven et se voit suivi 2 ans plus tards par l’apparition de la Donkervoort Super 8, radicalement plus moderne que la S7. La Super 8 viendra parfaire ce tableau avec de nouvelles \u00e9volutions jusqu’\u00e0 ce qu’une “grande” soeur vienne reprendre le flambeau, la S8A. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration n’a rien en revanche, d’une \u00e9volution. C’est en effet une voiture totalement nouvelle, avec une caisse en aluminium rivet\u00e9e et coll\u00e9e provenant imm\u00e9diatement de la comp\u00e9tition, un ch\u00e2ssis tubulaire plus large et des suspensions multi-bras venants remplacer le pont de Dion de ses pr\u00e9d\u00e9cetrices. Cela lui octroi une tenue de route incomparable et gomme les “d\u00e9fauts” de ses anc\u00eatres.<\/p>\n\n\n\n

Notre S8A est pr\u00e9sent\u00e9e en teinte rouge int\u00e9rieur noir et n’affiche aucuns d\u00e9fauts de carrosserie ou de motorisation. Avec moins de 45’000 kilom\u00e8tres, ce v\u00e9hicule se pr\u00e9sente dans un \u00e9tat proche du neuf et sa raret\u00e9 en fait un mod\u00e8le pris\u00e9, surtout avec de telle qualit\u00e9s d’entretiens et de maintien.<\/p>\n\n\n\n

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