{"id":3447,"date":"2025-12-29T22:30:19","date_gmt":"2025-12-29T22:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-sport.net\/?p=3447"},"modified":"2025-12-29T22:30:19","modified_gmt":"2025-12-29T22:30:19","slug":"lancia-berlina-2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-sport.net\/de\/lancia-berlina-2000\/","title":{"rendered":"Lancia Berlina 2000"},"content":{"rendered":"

Titre de circulation Suisse<\/em>
Ch\u00e2ssis \u00b0 820 210 007 431<\/em>
Ann\u00e9e 1972.<\/em>

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Remplacante de la Flavia, La 2000 berline conserva toute la partie centrale de la carrosserie ainsi que la base m\u00e9canique, \u00e0 l’exception du moteur port\u00e9 \u00e0 2000 de cylindr\u00e9e et \u00e9quip\u00e9 de l’injection, de la Flavia II\u00b0 s\u00e9rie. Les modifications les plus importantes ont concern\u00e9 la face avant et notamment la calandre qui reprenait les lignes traditionnelles de la marque, dans le style des ann\u00e9es 1970, ainsi que la malle arri\u00e8re plus simple et carr\u00e9e. Les finitions de l’habitacle \u00e9taient, comme de coutume chez Lancia, trait\u00e9es de mani\u00e8re tr\u00e8s luxueuse et raffin\u00e9e. Le moteur de 1 800 cm3<\/sup> fut remplac\u00e9 par un nouveau 4 cylindres boxer de 1 991 cm3<\/sup>, d\u00e9veloppant 115 cv dans sa version carburateurs et 126 cv avec une injection Bosch D \u00e9lectronique. La bo\u00eete de vitesses comportait 4 rapports sur la version \u00e0 carburateurs et 5 pour la version injection 200 IE.<\/p>\n\n\n\n

Depuis l’arr\u00eat de la fabrication du tr\u00e8s haut de gamme Lancia qu’\u00e9tait la prestigieuse\u00a0Flaminia<\/a>, la “2000”\u00a0devait assurer la fonction de sommet de gamme.<\/p>\n\n\n\n

Propos\u00e9e en teinte blanche int\u00e9rieur en velour vert, cette Berlina 2000 affiche moins de 140’000 kilom\u00e8tres et dispose de ses carnets de suivis. Patin\u00e9e mais en bel \u00e9tat, notre Berlina est le premier mod\u00e8le de berline \u00e9quip\u00e9e de bo\u00eete 5 vitesses dans la gamme Lancia. Ainsi, Proposant un moteur de 126 chevaux et bo\u00eete 5, cette voiture \u00e9tait pour l’\u00e9poque au sommet de la gamme de luxe de la marque italienne, comme cette derni\u00e8re le d\u00e9sirait.
joliment patin\u00e9, cette Berlina est dans un \u00e9tat totalement d’origine, jamais restaur\u00e9 et s’av\u00e8re \u00eatre une belle repr\u00e9sentante des v\u00e9hicules d’origine.<\/p>\n\n\n\n

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